Núdzový štartovací zdroj - 5000 W - 7 PS - nádrž 14,5 L - 230/400 V

Nechajte si ho vyskúšať, majte ho ako rezervu v našej letnej chate, dobre zvláda záťaž a má tichý chod. Jedinou výčitkou bolo, že sa neotáčalo správne, ale ak ste elektrikár, dalo sa to ľahko opraviť.

Funguje skvele, obsahuje viac vecí, ako som očakával. Tiež dobre zabalené. Otestoval som pripojenia k vile a sprevádzkoval všetko, čo potrebujem na zvládnutie vykurovania, dodávky vody a osvetlenia v prípade výpadku prúdu

O objeme nemám žiadne informácie. Je to zvukotesné???

Mám z toho veľkú radosť

Žiadny komentár.

Jedna hviezda mínus, pretože tam nebol návod s obrázkami a napríklad chýbali informácie o tom, koľko oleja máte naplniť atď.

Generátor bol dodaný minulý piatok (30.7.21) v naozaj dobrej prepravnej krabici a naozaj rýchlo na 150 kg kus. Vlastnoručne vyrobený z dreva ako úplne uzavretá krabica s paletou na prevoz mravcom, zatiaľ je dobrý. Nasledujúci pondelok som potom stroj „konečne zložil“. Valčeky musia byť pripevnené, pretože zariadenie stojí na nápravách v krabici, čo dáva zmysel. Prvým problémom však je, ako by sa mali pestovať? Súčasťou je aj návod na obsluhu (je aj na prednej strane)... Obsahuje však len bežné bezpečnostné pokyny, teda aspoň odkaz na skutočný návod na obsluhu. Stiahnite si PDF všetko fungovalo a okrem bezpečnostných pokynov je pribalená aj nejaká dokumentácia a návod. Žiaľ, bola mimoriadne riedka a pôsobila dojmom, že ide o popis v Google Translatore a autor určite nehovoril poriadnou nemčinou. Kolesá som montoval, ale bohužiaľ v "návode na obsluhu" je napísané = 0 (nie, ja aha, ale nula). Dobre, som vyučený remeselník v kovovej stavbe, pozrel som si to, vybalil príslušenstvo, pochopil, namontoval, fungovalo to a všetko tam bolo. Takže ak neviete ako na to, nebudete mať problém ;-).Ďalším dielom na inštaláciu je štartovacia batéria (12, 280A, úplne v poriadku, povedal by som). Nikde sa nepíše, kde sa nachádza, ale je tam dobre spracovaný údržbový poklop (zatiaľ naozaj bezchybne). Batéria je za ňou, pevne zabalená vo fólii a prilepená a dokonale zaistená vo svojom držiaku. Vybaľte, pripojte póly (och, v taške na náradie je 10 skrutiek/matíc k obom), ako som povedal, ak viete ako na to, bude to v pohode. Dobre, podľa "návodu na obsluhu" sa po skúšobnej prevádzke úplne vypustí olej a nafta, to dáva zmysel. Je tam aj fotka poklopu na údržbu, ktorý je už spomínaný v B (= návod na obsluhu), poklop je otvorený, vidíte, čo je "vo vnútri" a okolo jasne červenej odmerky je biely kruh (v skutočnosti ste mohli ušetriť že pretože kým sem nepríde Len niekto, kto sa v prípade potreby zorientuje bez B (bez toho, aby som sa chválil)) a kto opäť nájde tú jasnočervenú mierku bez vlnovky... Dobre, množstvo oleja, je vlastne v B, 1, 65 L, kto by si bol pomyslel. No to ste si mohli postupne po kvapkách zistiť sami pomocou jasne červenej mierky (1,65L, bavte sa s tým...), ale len ak viete, či sa mierka má len nasadiť na meranie, alebo zaskrutkovať , pretože to mení pozíciu. B o tom nič nehovorí... No vzor sa opakuje, ktovie ako to funguje, tak tu je tip. Ak sa pozriete na polohu mierky a...proste vedieť ako na to, napĺňať ju až (ideálne) takmer vytečie, predtým položte prístroj na váhu. Tu všetko zatvorte, ďalší krok, doplňte naftu. B hovorí, že 14,5 l stačí na 7,5 hodiny plného plynu, to by bolo dobré. Kde to príde, je teraz naozaj zrejmé, ak prehliadnete uzáver palivovej nádrže nákladného vozidla (bohužiaľ nie uzamykateľný a samozrejme nie s jedným kľúčovým systémom) (chróm na jasne žltej a presne v strede (v skutočnosti nie taký šikovný)!!). Odkaz v B o odvzdušnení naftového potrubia k vstrekovaciemu čerpadlu bol naozaj dobrý a tiež naozaj dobrý s veľmi dobrým popisom. Otvorte prevlečnú maticu na prívodnom potrubí a znova ju zatvorte, keď už nie sú žiadne bubliny.Pojmy olej a nafta sú tu zrovnoprávnené, pozor! To, čo B neprezrádza, je, kde nájsť uvedenú matku. Ale ako som už spomínal, každý, kto vie ako na to, na to príde. Chlopní je viac, len ich treba priskrutkovať. Keďže hľadáme vedenie od nafty k vstrekovaciemu čerpadlu, ako prvá sa otvorila klapka navrchu. Teraz sme už ďaleko za B a len tí, ktorí teraz vedia, ako niečo také vyzerá, čo hľadajú, to nájdu a nájdu to tu. Ale orech som nepouzil, len som chcel vediet ci viem ako na to ;-) Takze teraz to ide rychlo, nafta dnu, vsetko v chode, sytic stiahnuty, uvidime co bude s naftou... (aha, len ma napadlo, že B ako vždy nehovorí nič o "dusení" a nečakali by ste predžhavenie?). Otočil kľúčom, naštartoval štartér a všetko pôsobilo mechanicky robustným dojmom správne postaveného stroja, vibrovalo to, vstúpil do toho život, ale všetko bolo cítiť v mechanicky zelenej oblasti, naozaj dobré. Nechcem začínať, ale len ma v tej chvíli niečo napadlo. Ktovie, ako to funguje, pomyslel som si zrazu (už som to tu povedal, čo?) a rýchlo som dal sýtič späť. A hľa, s pár obláčikmi dymu sa diesel okamžite ozve a hneď ide plynulo a hneď aj prestane dymiť. Opäť máte okamžite dojem úhľadne zostaveného stroja, ktorý bol navyše správne skonštruovaný. Motor beží hladko bez najmenšieho hluku v pozadí. Počas procesu uvádzania do prevádzky som tiež našiel nožnú páku, ktorá vyzerá z puzdra na strane oproti výfuku v spodnej časti valca. Veľmi robustne vyzerajúci kus plochej ocele v spínacej bráne a už sme to mali, ak viete ako to funguje zistíte, brzda kolesa, super! Po pár minútach som naložil na prístroj a 2KW kotúčovú pílu išiel perfektne.Nafta bola Nezáležalo na tom, či píla bežala alebo nie, jednoducho išla tvrdohlavo bez zmeny tónu motora.Zhrnutie: Mechanicky mám dojem, že zariadenie postavili ľudia, ktorí vedia postaviť naozaj dobré stroje. Kto sa v takýchto strojoch vyzná sa asi pobaví, tá vec naozaj pôsobí robustne a je postavená tak, že ju naozaj využijete. Ale ak s ňou nemáte skúsenosti a nemáte mechanické zázemie, mali by ste sa zamyslieť o tom opatrne. A vlastne som to napísal, aby poskytovateľ mohol skutočne upraviť dokumentáciu tak, aby zodpovedala jeho produktu. Aktualizácia: Od dnešného dňa je na Ahr